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- 品號：3630476
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- 含特殊除鉛陶瓷成份
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◎ 型號：TK-7415C1ZTA 電解機濾心
◎ 1入裝
◎ 適用機型：TK7418、TK-7405、TK-7205、TK-7215、PJ-A37、
PJ-A38、PJ-A201、PJ-A202、PJ-A203、PJ-A402、PJ-A403。
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2016里約奧運舉重項目，台灣好手郭婞淳在58公斤級獲得佳績，替台灣抱得一面銅牌，14日出席教育部體育署舉辦的「2017精彩賽事在臺灣啟動記者會」，受訪時表示，對於世大運很期待，這也是台灣第一次舉辦這麼大型的國際賽事，希望能將獎牌留在台灣。
舉重好手郭婞淳表示，其實接下來三、四、五月都會有比賽，今年也有參加在美國加州舉辦的舉重世錦賽，但是她還是希望能夠以世大運為主，希望能夠將獎牌留在台灣。
面對八月將在台灣舉辦的世大運，郭婞淳說道：「其實會有壓力，畢竟這是在台灣舉辦的賽事，而且受到大家相當程度的關注，其實是會有些壓力。」
郭婞淳其實蠻感謝這次有所謂的「鄉親加油團」的特別辦法，她表示：「很開心有鄉親加油團，可以期盼到時候有許多鄉親來幫我們選手加油，一定會更努力表現。那面對在台灣舉辦的世大運，當然也希留住最好的成績，把獎牌留在台灣。」
2016里約奧運獲得銅牌，郭婞淳希望能再度拚戰2020東京奧運，並且希望能夠挑戰自己的成績以及紀錄，希望在東京奧運的時候能夠獲得更好的獎牌以及成績。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
蝶戀花遊覽車事件後，交通部祭出一連串作為，例如遊覽車須雙駕駛、檢討所謂一日遊，限時商品如武陵、清境農場、花蓮及墾丁等旅遊安全，這兩天又宣布停駛阿里山賞櫻專車，由北中南各地出發的行程，冀望能提升行的安全，但業者昨（21）日指出，交通部的補救措施的思維，仍是停留在「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的做法。
業者說，從上述應變措施來看，匯集這麼多交通運輸專業菁英的交通部，只求平息風波的治標的表面作為，而不是真正地思考面對與提出有效、可長可久的治本方案。
台灣多山的地形特色，造就了許多享譽國際的山區觀光景點，例如太魯閣、阿里山、武陵、谷關等美景，但從政府遷台至今，相關風景區景點大、小車的事故不斷，每次出事之後，總會提出檢討與解決方案，來平息民怨。
但是，從1988年谷關遊覽車事故，到近日的蝶戀花翻車事故，這些山區景點聯外交通，一幕幕的悲劇，仍不斷地重演，而且一次比一次嚴重，由此可以證明交通部多年來所執行的解決方案，幾乎都是徒勞無功。
業者強調，國外許多景點的案例，已證明透過簡化區域車流的有效管制，及善用大眾運輸的最簡易武器，就能強化景點區域的區間運輸服務，才是真正讓遊客搭車安心、玩得開心且連帶改善環境空汙等面向，最簡單有效且一舉數得的治本解決方案。
近年來，從實施週休二日後，國人旅遊的風氣日益盛行，加上國外來台旅客逐年增加，使得觀光產本周折扣業對於國內經濟的發展，日漸重要。因此，行政院自2009年推動六大新興產業，其中，並將觀光產業列為國家重點發展項目之一。
根據交通部觀光局2015國人旅遊狀況調查，國人平均每年國內旅遊8.5次，總計全年度達到2億旅次；且國內旅客「行」的需求，也隨之成長，因而帶動旅行相關產業的發展。
不過，由於部分觀光地區聯外公共運輸提供的班次與服務品質，長年來不符合需求，導致國內觀光地區例假日的塞車問題嚴重，造成遊客例假日出遊，路途行駛時間要比平常日還要多。
同時，該份報告顯示，遊客使用自用汽車的比率最高，占64.8％，其次為乘坐遊覽車，約11.1％，利用客運出遊的比例僅9.9％。且國人對旅遊景點的各項滿意度調查，「聯外大眾運輸的方便性」滿意度僅6成，連年敬陪末座。
如今又因為蝶戀花遊覽車事故，從武陵櫻花季到阿里山櫻花季，分別調整、減少聯外公共運輸接駁路線，表面上看似解決問題，實則不然，可預見的是，屆時遊客轉換為小客車後，連帶的車流增加與疲勞駕駛事故，只是由大型車輛，再轉移至小車的狀況，所以，交通部的上述善後措施，恐非「釜底抽薪」的應變措施。
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